Un pueblo y un camino

&quote;Desde Quito les dijeron que su carretera era imposible, y asi parecia: implicaba abrir 120 kilometros de trocha, cruzar tres quebradas de grandes precipicios y construir el puente mas largo del Ecuador de entonces. Pero sin ella, la Banda oriental del Carchi (Julio Andrade, Huaca, Cristobal Colon, San Gabriel, La Paz, Bolivar) se habria quedado aislada del resto del pais y sin acceso al nuevo medio de transporte que revolucionaba al mundo: el automovil. Los pueblos del Carchi y del norte de Imbabura, con el liderazgo de la ciudad de San Gabriel, decidieron construirla con sus propias fuerzas, entre 1927 y 1936. Este trabajo se enmarca dentro de dos generos poco cultivados en el pais: la historia local y la historia de las vias de comunicacion. Esta escrito principalmente para la gente comun, y permitira descubrir que elementos hicieron posible esa hazana; conocer sobre las mingas mas grandes del Ecuador republicano; reconocer a los heroes visibles y anonimos de la gesta; observar como la poblacion del canton Montufar celebro ese triunfo; reflexionar sobre las posibilidades de que los pueblos definan su propia identidad, tambien en el mundo de hoy.&quote;