Jekonomicheskij potencial zheleznodorozhnoj kompanii

Dlya resheniya zadach povysheniya transportnoj obespechennosti i uluchsheniya transportnogo obsluzhivaniya jekonomiki soglasno Strategii razvitiya zheleznodorozhnogo transporta v Rossii do 2030 g., v razvitie zheleznodorozhnogo transporta planiruetsya investirovat' okolo 13,8 trln. rub., v rezul'tate chego dolzhno proizojti obnovlenie osnovnyh fondov, rost gruzo- i passazhirooborota, povyshenie proizvoditel'nosti truda, stroitel'stvo novyh linij i pr. Bol'shaya chast' jetih sredstv dolzhna postupit' iz vnebjudzhetnyh istochnikov.. Pojetomu vazhnoe teoreticheskoe i prakticheskoe znachenie priobretaet razrabotka komplexnoj ocenki ih jekonomicheskogo potenciala, kak pokazatelya otrazhajushhego nalichie i ispol'zovanie imejushhihsya resursov. V knige soderzhatsya metodiki ocenki jekonomicheskogo potenciala, rascheta investicionnoj privlekatel'nosti s uchetom riskov i investicionnoj emkosti zheleznodorozhnoj kompanii. Vazhnym prakticheskim znacheniem obladaet model' ranzhirovaniya kapital'nyh vlozhenij po prioritetnosti i norme pribyl'nosti. V prilozhenii privoditsya masshtabnyj statisticheskij obzor po 32-m pokazatelyam deyatel'nosti zheleznyh dorog za 15 let, posluzhivshij bazoj dlya matematicheskih raschetov issledovaniya.