Tables rondes FIT Privatisation et reglementation des systemes de transports publics urbains

Les services de transports publics urbains connaissent une exploitation largement deficitaire dans une majorite de cas. Ceci a conduit les autorites publiques a rechercher des gains d'efficience, en particulier par la participation du secteur prive a l'offre de tels services. Traditionnellement, le subventionnement de tels services vise a procurer une mobilite de base a toutes les categories de la population, en particulier pour celles defavorisees. Une intervention publique vise egalement a contrecarrer les tendances naturelles a la concentration et a l'apparition de positions dominantes dans les services de transports publics. Les politiques en matiere de transports urbains veillent egalement de plus en plus a offrir des alternatives a l'usage de la voiture particuliere pour combattre la congestion et reduire les emissions de CO2. Construire des rseaux de transports publics cohrents qui soient viables financirement est un dfi pour toutes les autorits publiques.Cette Table Ronde a examin les expriences d'intgration d'une gestion prive et de capital priv dans des objectifs de politique des transports publics au sein de nombres d'conomies dveloppes. A destination des oprateurs de ces rseaux, la Table Ronde a conclu que l'innovation est un lment clef pour faire face des environnements politiques et rglementaires en mutation rapide.