Optimierung eines 2D aktiven Gitters fur Aerodynamikexperimente mit Particle Image Velocimetry

Die Ursprunge von aerodynamischen Lasten an den Rotorblattern einer Anlage sind vielfaltig und komplex und konnen zu Betriebsschwierigkeiten und Beschadigungen von Komponenten einer Anlage fuhren. Ein hierbei herausstechender Effekt ist der dynamische Stromungsabriss am Rotorblatt, welcher durch unbestandige Einstrombedingungen an eben diesen erzeugt wird. Durch einen Stromungsabriss dieser Art kommt es zu variierenden Kraften am Rotorblatt, welche die zu erwartenden Lasten deutlich ubersteigen. Es ist also von groem Interesse, die Vorgange an einem Flugelprofil bei auftretendem dynamischen Stromungsabriss zu verstehen.In diesem Buch wird gezeigt, wie ein 2D aktives Gitter optimiert wird, um dieses 2D aktive Gitter in einem Versuchsaufbau fur dynamische Stromungsabrissexperiemente zu werden. Darauf aufbauend wurden Aerodynamikexperimente an einem NACA0006 Flugelprofil mit Kraft- und Particle Image Velocimetry Messungen durchgefuhrt, welche den Zusammenhang zwischen der Aerodynamik am Flugelprofil und den am Flugelprofil wirkenden Kraften aufzeigen.